韓国バス旅の直後ですが、その前に北朝鮮バス情報をお送りします。 平壌では市内バスが走っていますが、地下鉄（2路線）、路面電車（3路線）、トロリーバス（6路線以上）がメインで、これらで大体の範囲をカバーしています。（リンク...
北朝鮮レポート(4) 北朝鮮のバス
市内バス・農漁村バスだけで行く韓国縦断ツアー
お久しぶりです。1ヶ月以上更新を空けてしまいスミマセン。 直近のネタですが、韓国に6日ほど行っておりました。その中でも3日間、釜山からソウルまで、市内バス・農漁村バスだけでの移動を実践してみました。 大体の遠出は一人で思...
＜イベント情報＞地図づくりワークショップ＠江戸川区 編
「空想地図なんて作れる人いるの？」 誰でも作れます！なんて言うと、最初は信じてもらえませんが、しかし本当に作れます。 「空想地図づくり」ワークショップでは、誰でも空想地図を作れるキットをご用意、コラージュ感覚で地図を作る...
空想クリエイトラボ＜第1期＞第2回：フィールドワーク
2月末に始まった空想クリエイトラボ。2週間ほど前になりましたが、4月10日、空想クリエイトラボは第2回、フィールドワークでした。「狭く深く」ではなく「広く浅く」つかむ形のフィールドワークです。 知識や観点を提供し、1つ1...
北朝鮮レポート(3) 電力より人力
北朝鮮レポート、第3回は電力と人力について。エネルギー資源と機械化に依存した近代社会のアンチテーゼのようにも思える、人力をフルに活用している北朝鮮の電力事情…もとい、”人力事情”をお届けします。 ...
日経ビジネスオンラインにて、路線バス情報に関する記事を書きました。
こんにちは、地理人・今和泉です。 “バス旅番組”の面白さはバスの弱点のおかげ 詳細・大量の情報をどう整理するか。マニアに学ぶ「編集」の力 3/18、日経ビジネスオンラインにて、路線バスに関する記事を書きました。 ところで...
北朝鮮レポート(2) 純朴な美味、それが朝鮮料理。
北朝鮮レポート第2回、気になる食レポです。 さて、北朝鮮に行くと、一番多い質問は「行けるのか」「帰って来れるのか」です。 次いで多いのが「洗脳されるのか？」ですが、それはありません。ただ、現地民は日本で言う神社仏閣以上の...
北朝鮮レポート(1) 近代化の前のリアリティを体感するフィールドワークとして
・・・北朝鮮に関する内容は、マスメディアへの掲載ができません。報道関係者の入国はできませんが、私も報道関係者者ではないため、許可を得て入国できています。この記事の内容や写真の転載は不可です。今後のレポートのためにも、よろ...
空想クリエイトラボ＜第1期＞第1回
空想クリエイトラボ第1期、はじまりました。 簡単に言うと、「空想都市のあらゆるものを、あらゆるクリエイターが想像・創造するラボ」です。見る人からしても、空想都市のあらゆるものを見てみたい、という声はあります。また、私が一...
中村市バス路線図（空想調査中）＆鉄道路線図
架空の地図を描いている人が、大抵考えるのが鉄道網です。 都市だと鉄道が点と点を結ぶ動脈になっているから…ですね。なんというか、インフラ趣味として親和性が高いことも一因だと思います。一応中村市周辺の鉄道網についても路線図は...
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