2015年 12月 の投稿一覧

こんばんは、地理人です。
居間theaterツアーには、本日さらに2人合流しました。（→前日の様子はこちら）

最近の展示（中村市をめぐる万物収集報告展）で時刻表を作っていた鳴海氏（以下鳴氏）と、うちのWeb関連の下支えをしているシノミヤ氏（シノ氏）です。鳴氏は後にブログでこのツアーで居間theaterを「とにかく自由」な人々を評していました。（密かに私は、鳴氏も自由な人になれば良いと思っています。すこーしずつ。）

2人とも居間theater4名とと初対面で、かつこの2人同士も初対面。朝の東海道線は、多重初対面から始まります。

鳴氏とシノ氏と、ABC層とWeb発信〜の話の有意義な話（兼打ち合わせ）をしつつ、今日は7人の大所帯。お互いに「普段会わない人々」で、おもしろかったようです。・・・と雑にまとめましたが、引き合わせて良かったかどうか（おもしろかったか）気にするゆえ（気にしい）、私が人と人を引き合わせるなんて珍しいのです。そんな、私が引き合わせが有意義だったかどうかの責任を負わんでもよろしい、ということは頭では分かっておるのですが〜

前回は中村市の土地勘把握のため、それに近い都市を回って中村市のエッセンスをつかむ、という目的がありましたが、今回はゆるふわです。各都市（沼津市街地、静岡市清水市街地、三保、静岡市街地）を回りつつ、歩きながら都市を擬人化していきます。

例えば静岡さん（静岡市街地）は、
「中高で成績優秀、何でもそつなくこなす。ダークな面もあるよと本人は言うが、全然汚くはない。育ちの良さと豊かさが全面に出ている。誰も文句を言わないパーフェクトさ、隙の無さがある反面、光る個性はない。モテそうだと人から言われるが実際にはそうでもない。」
というものです。

都市を歩きながらその都市の性格を読んでいくのは、表現を絶えず繰り返すパフォーマンス集団の想像力のなせる業でしょう。

そういえば、居間theaterとは会う機会が日常的にはない（というか会ってから日が浅い）上、ネットを通じた文字コミュニケーション（メールとかメッセージとか）も個人のSNS発信も、ないか最小限なので、ガッツリとモヤモヤに切り込む話ができる貴重な機会だ、ということに気づきました。

私にとっては何でもない空想地図、あるいは（普通の）地図ですが、一体どんな作用があったのか。
居間メンバーの稲継さんは、先日の引っ越し相談会を通して「空想地図の上だと、（見ている人が）好き放題話ができる、対等に話ができる」という発見があったと言います。突然間取り図が現れると、その中からより良い間取りを選択する作業になりがちですが、地図があることで「ここ空が広くて気持ち良そう」とか「ここ街並みがごちゃごちゃしてそうで苦手」とか、自由な想像の試行錯誤が生まれます。現実の地図だと、その土地を知る人、あるいはアイデンティティを持つ人への配慮が生まれるのも、ひとつの限界でしょう。

また「失敗することの寛容さ」も一つのテーマでした。
私も仕事面では、確実に仕上がりや結果、価値がイメージできる（保証できる）ようなことをします。しかしそれでは可能性の開拓には限界があります。「うまくいくか分からない試行錯誤」ができないのです。

演劇の世界では、劇場と観客、という構図があり、その中で演者は最大限の表現を行い、それを終始鑑賞する価値、というのは明確です。しかし、「演劇的手法を用いた応用的な何か」は、劇場と観客、という構図をも解体し、うまくいくか分からない試行錯誤をすることは難しいが、それをしている、とのことでした。居間theaterはこの点で「パフォーマーにも、何をしても良いという枠組みを提供している」と言っていたのは特徴的でした。

うまくいくか保証のない、いわば「テスト」はお金にはなりませんが、「これまでの手法では到達不可能な結果を得られるような、可能性の開拓」に価値があると認められれば、アート関連の助成金が得られるケースもあります。ただ、助成金をもらう、手前冒険はしにくくなるので、利益度外視でしている、とのことです。

なんかうまいこと回せないもんかなぁ、とも思いつつ、私も全く事情が同じ状態で空想地図を金にせず、それを支えるためにその副産物を自営業化してるんだよなぁ、と思いつつ。

またしばらく、（一人で）モヤモヤと考えようかな、と思いました。そのヒントとエッセンス、刺激をもらい、今日はA・B・Cのどれも揃っていて言葉を相互に交わしている様子に「いいぞ〜」と思って眺めていました。ではみなさままた近いうちどこかで◎

こんばんは。地理人です。

年末年始の大移動ですが、↓ざっとこんな予定です。（◎印は見て回る都市、それ以外は乗換や通過）

【12/28】
東京→◎小田原→真鶴(泊)

【12/29】
真鶴→◎沼津→◎静岡→名古屋(から夜行バス)

【12/30】
三次─(三江線)→江津→◎津和野→◎山口(泊)

【12/31】
山口─(鹿児島本線・肥薩おれんじ鉄道)→鹿児島

いつも大抵このような移動は1人ですが、
今回は、途中静岡までは居間theater＋αと一緒です。

引っ越し相談会の前に行った3回のフィールドワークやミーティングを通して、「こうやって意味もなく街を歩いてみるとおもしろい発見がありそう」という話が出たり、よく分からないけど何かできそうだよね、という妙な意気投合感がありました。とはいえ実は居間theaterの活動を知らなかったので最近追いかけた…のは当ノートでも記事を書いたまでです（朝の音楽とパフォーマンス内覧会）。

そして、これまでは空想地図および都市の見方を私から棚卸しするのがメインだったので、私が割と話しすぎていました。（行き先は私がなんとなく設定しているんですが）今日は私から話をするのは最小限にしつつ、なるべく聞きに徹していたところで・・・すこし見えてきました。

クリエイティブな人々は、社会適応性に欠けることも多々ありますが、居間theaterは「適応性が高いゆえに、日常への棚卸し（最近の図で言うところのC層への棚卸し）が得意なのかも」と思ったりもしました(仮設)。が、一概にそうとは言えなさそうです。私が思っているよりなかなかエッジの効いた、ずいぶんと個性的な集団のようです。一人ひとりの様子も、どこか共通した面があり、しかし基本的に個々のポリシーは違う（がそれをよしとする）のです。

ちなみに、世の中や周囲に対する、行き過ぎと言っても良い（冷めた）俯瞰目線が際立っている、というのが共通点でしょう。そういう意味では私も極度にそういう視点で生きているので、なるほど「妙な意気投合の内訳はコレか」と思いました。

それぞれの様子ですが、静かに止まっている…と思ったら妙な表情や歌、仕草が始まることも、即興の何かが始まることもある2人と、その2人がいることによって一見フツウに見える（がそうではない）2人、という構図が見えました。

明日はこの「一見フツウに見える（がそうでもない）」人を、ちょっと注視してみたいと思います。

さて、最近、空想地図は一体どういう人に楽しんでもらえるのか、A層、B層、C層…などと分類して悶々と考える日々でしたが、昨日居間theaterと話して、また新たなことが見えてきました。

私も居間theaterも、この図中ではマニアックな趣向にあり（先日の図で言うB層）、一般の人からすると取っ付きづらい部類に入ります。また、空想地図よりも人数が多く認知度も高い、鉄道・アニメ趣味、演劇についても、馴染みのない人からは少しアプローチしにくい世界になっています。（友人・知人がいると近づくことがあるが、そうでないと自発的に入りにくい）

空想地図については、かなりニッチな部類に入るので、ニッチな趣味のニッチなフォロワーが集まるのが自然な流れと言えましょう。コアな人が好むのは良いのですが、逆にコアなファンが強力になり、地図に詳しくない人に対する排他性を生むのは望ましくないだろう、とも思います。

私自身、展示やイベントについては、「言われたら、やる」という、超受動的な姿勢をとっていました。別に嫌ではないけど進んではやらない、という感じでした。地図その他、いろいろなものを作ることや人に話すことは好きですが、それを「多くの人に知ってほしい！」「多くの人に見せたい！」という自己顕示欲を極力排除した末にいまの地理人が出来上がっているため、ピンと来ない限りアウトプットするのもなぁ、という感じでした。

比較的ニッチな趣向を持ちながら、私自身いわゆるマニアの人間関係の中にいなかったこともあり、コミケに行くマニア層の心情はあまり分かっていません（今や知人もいますが、最近のことです）。なので同人誌というもの、およびそれが集まる市場への親近感がなく、心理的にはどこか遠いところ、という認識があります。そういう意味では私は日常一般界(C層)の感覚なのかも知れません。

ただ、私が深く理解できる分野（公共交通とか）の、出来上がった冊子等の制作物を見ると「これは興味深い！」と思うものが多々あるので、同時に私は比較的マニアックな趣向（B層）を持ちあわせているのだと思います。ただ、それをA層の文脈で展開するのは、感覚的に馴染まない部分があります。

あと、私を過大評価する人の中で、私が大衆受けするコンテンツメーカーとして、マスアプローチを果たす、と目する人もいます。私は自分自身の価値が全く分かっていないので、それが過大なのか過小なのか分かりませんが、私にたとえ大きな価値があったとしても、これは疲れるな、と思います。

現段階では「テレビや雑誌が一時的なおもしろネタとして取り上げることもある」くらいですが、継続的に、不特定多数に注目され続けるためには、並々ならぬ自信を持って自身の情報を発信し続ける必要があります。たとえば「おもしろいからもっと取り上げるべきだ」とか「取り上げてほしい」とか思うほうが疲れます。他にもおもしろいことはあるし、メディアの仕事してる人も疲れないないのが一番なので、彼らが気が向いたときに取り上げるのが良いと思います。

時に炎上しつつ注目を増やし、やがてはプロブロガー、あるいは著名な「作家」「思想家」となるのです。彼らの生き方は逞しく、輝かしくもありますが、私にとってそれは「消耗」だったりもします。（←ちなみにイケハヤ氏を暗に意識した表現ですが、彼、わりと嫌いではありません。いつか高知行こうかしら。笑）

これまで、A層への展開でもなく、C層へのマス・アプローチでもなく、結局私は展開するのが面倒なだけだ、と思っていました。ところが最近の記事でも「C層」をとりわけ意識しているとすると、マスじゃないアプローチを考えているということになります。

前回の展示・イベントではカフェ＆ギャラリーでしたが、私が好きなのは誰でも来れる日常空間です。そしてそんな日常にひょいっと棚卸しをするのが、私にとっては楽なことで、かつ楽しい、ということも分かりました。全員の注目を集める必要もなく、共通したコアな知識や感性を持った人にも限定しません。日常の一端で「なんだこれ？」とおもしろがる人に、ひょいっとライトに届けたいのです。

空想地図…が目次となり、いわゆるマニア扱いされるような取っ付きづらいコアなもの（商業施設マニアの商業施設知識などなど、これは実はおもしろい）でも、日常に生きる人には、時にスパイスとなり、時に栄養になります。そんな届け方ができるとおもしろいだろうと思います。

ここでは、展開方法について「あの方法はつまらない」と言っているのではなく、人それぞれ、合った展開があるということです。例えばコミケや地下アイドルといった、一定の価値観を共有した層での展開が得意な人もいれば、マス・アプローチが得意な人もいる、ということです。私はどれも異なり、得意な展開なんてないだろう（だから、自発的には展開せず、負担のない程度に求められたらだそう）という感じでした。

それが、似た立ち位置にある居間theaterとの関与や対話を通じて、この図のような全体像が見えてきたことで、私にとっても一つの出口が見えたような気がしています。

中村市をめぐる万物収集報告展で、ひときわ異彩を放っていた、透明なプレートとともに物々しい・・・公文書がありました。

いやはや、実に物々しい・・・

左の物々しいものは国庫債券と書いてありますが、要するに国債です。詳しい説明は金融情報サイトの用語解説をご覧ください。この「ホンモノっぽさ」の鍵は地紋にあります。「壱阡萬園」の字の下に、桃色、水色、黄色の色々な色の線が混ざっています。ほかにも、グラデーションのように見えたり、質感を感じたりするところは、細かい地紋の重なりによってできていますが、これが素人にできない技なのです。

さて、この作者は一体何者なのか。oloと書いてオロではなくオーエルオーと読むようですが、本職も本名も明かさない謎の人です。架空紙幣や架空新聞切り抜き等、架空の公文書全般を作りますがどれもホンモノ感しかない。彼の作品がコンスタントに紹介されているこのページをご覧ください。

なかでも架空紙幣は注目の的で、デイリーポータルZで紹介されたりもしました。

いやはや。これはタダモノではなさそうです。

2点目、右の住民票ですが・・・

制作中に彼が放った一言。
olo「コピー防止つけますか？」→私「つ、つけられるんですか？」→olo「たぶんできますよ」

・・・そして、数十分後・・・

彼とともに、セブンイレブンへ。コピー機に中村市の住民票をセット。10円を入れてコピーボタンを押したところ・・・

「COPY」

で、でた・・・

出ました。コピー防止機能。

え、そんなの家でできるんですか・・・。

リアリティや再現性を超えている再現性・・・まだ言葉にできないのでこのへんにします；

先日、東京・台東区谷中「HAGISO」で行われていた展示「中村市をめぐる万物収集報告展」で、昨日鳥瞰図について書きましたが、本日は時刻表の作者、鳴海氏が自身のnoteで詳しく綴っています（https://note.mu/mistpouffer/n/nd718bffc1865）。

なにしろ首都圏（といっても実在の東京を中心とした首都圏ではなく、架空の西京を中心とした首都圏）の通勤電車ゆえ、電車の本数が多く、平日だけなのにかなりの枚数とインパクトを放っていました。その上、字が小さくて見えない。笑

いやー何のことやら！

見えない、画面で見たい・・・というそこのあなた、実は見られます。鳴海氏のWebで見ることができます。

→　Fiction Diagram(中村電鉄)

「鉄道」に対する悩ましさ

さて。

鉄道については、私自身なかなか悩ましい立場でもあるのです。
じつはこの架空の地図を描くという趣味を始める人の大部分が、鉄道に対する興味や知識を持っており、非常に親和性が高くもあるのです。…ということは、言わずもがな、そうだろう、と思う人も多いかも知れません。

いや、しかし逆に、「地図を作るならまず鉄道だよね！（それ以外は二の次）」とばかりに、鉄道に偏重するのもまた問題でした。私もうっかり鉄道への興味や知識を持ちあわせていましたが、それは私が都市生活者で、幼少期から両親と出かけるときは車ではなく電車だったためで、多くの人の生活の基礎に「鉄道」があるとは限りません。

また、都市は鉄道からできるか、と言われると、大抵の場合はそうでもなく（これが大都市郊外だと本当に鉄道から街ができるんですが）あらゆる要素が加わってきます。

そのため、鉄道以外の要素…歴史や地形、道路、公共交通であればバス等、幅広い「都市を構成する要素」に目を向けるため、鉄道偏重を避けるべく、私自身「鉄」分を減らした経緯もあります。

「鉄道」の重要性と、他の重要な要素

とはいえ、なんで鉄道なんでしょう。

他の架空地図作者が地図に興味を持った経緯を探ると、少し見えてきます。鉄道の他、「小さい頃から父親にドライブに連れて行ってもらった」と語る人は、幼少期にあらゆる道路やインターチェンジ等が多分に含まれた地図を描いています。鉄道も道路も、どこかの地域と他の地域を結ぶもので、空間の広がりやネットワークを考える際は重要なファクターとなります。

他には1人、「送電線の広がりから興味を持った」と言う人もいました。たしかに送電線も、地域と地域を繋げる重要なファクターです。

その他あるとすれば、水道管、とかでしょうか。水道管はなかなか見えないので、なかなか触れる機会もなく、ネットワークを考えるのも難しいかも知れません。

さて、鉄道に戻りますが、鉄道だけに偏重すると良くない、と思いつつ、原点に帰ると鉄道は「都市生活者の日常を構成し、他都市とのつながりを考えるのには重要な要素」ということになります。

鳴海氏の試行錯誤

鳴海氏は今回鉄道ダイヤの人、として参加していますが、実はこの人も鉄道偏重には違和感があるようで、もともと道路好きを発端に、バスにも興味を持ち、鉄道にも興味がある、という人です。

それ以上に彼のnoteの他の記事を見ても分かる通り、鉄道とかバスとか道路とか・・・言う前に、人生を試行錯誤中でもあります。

すんません当ブログで何回も登場します、この図。

彼はA層の中にいましたが、B層と違ってかなり人が多いのです。
彼もなかなか律儀で、これまでの人生であるべき姿や目標、期待、そのための努力…といったことを割と素直に進めてきました。そんな感じで進学、就職、といった進路を進めつつ、趣味ではA層として、部活やサークルで活動していたようですが、どれもちょっと無理をしていたようです。

仕事ならまだしも、余暇活動の趣味でも無理が出ていた、というのは私からすると悲しい話ですが、そうするしかない、とも思っていたようで。それでとある私のイベントで、たくさんのC層の人たちがいて、普通に楽しく話ができたのが衝撃だったようでした。

そうなのですよ。C層は何も特徴もつかみもないようですが、楽しいのです。そして、良いコミュニティを選べば、A、B層に偏見もなく、受け入れてくれるものでもあります。よほどA、Bの趣味が近い人よりも人間的に通じる、信用できる人がいる、なんてことも珍しくありません。

A、Bような濃い味はなくても、シンプルでさわやかな栄養分、まさにミネラルウォーターのようなものかも知れません。

敢えて全然違うことをしても良いと思うのですが、強みを活かすなら、せっかくならA、B層向けだけでなく、C層にも展開してみよう、ということで彼にも参戦してもらい、会期中に色々思うことがあったようで、さきほどのnoteで色々まとめられています。

「鉄道マニアの極めた趣味」というよりは、「この街どんくらい電車走ってるんだろ」とか「終電何時だろ」とか、そんな日常感覚の延長で見てもらえれば、というのが狙いなので、時刻表慣れした人が読み解けるような今回の列車時刻表だけでなく、駅の時刻表や、都市の日常が感じられる一端なんかを表現できると良いね、と、鳴海氏と私で話しております。